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Attrezzature professionali per vigili del fuoco forestali
Coperte ignifughe in confezione 1Coperte ignifughe in confezione 2Coperte ignifughe in confezione 3Coperte ignifughe in confezione 4Coperte ignifughe in confezione 5Coperte ignifughe in confezione 6Coperte ignifughe in confezione 7Coperte ignifughe in confezione 8

Coperte ignifughe in confezione

Coperte ignifughe in confezione, nel caso di essere intrappolato in un incendio, la possibilità della sopravvivenza dallo shock termico davanti al fuoco dipende dalla sicurezza delle procedure antincendio e dalle attrezzature disponibili.

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Adattabili a tutti i tipi di veicoli leggeri e automezzi utilizzati nei lavori di estinzione incendi. Questo kit mira a raggiungere l'isolamento termico all'interno della cabina del veicolo mentre rimane intrappolato in un incendio.

Questo sistema è molto più efficace se viene utilizzato insieme con le sovrastrutture di irrigazione acqua esterne al fine di evitare la rottura del vetro, nonché con le unità di respirazione all'interno del veicolo.

Gli incidenti superati e le prove realizzate in tutto il mondo ci hanno mostrato la strada da seguire per migliorare le attrezzature di autoprotezione. È noto che la temperatura all'interno della cabina del veicolo è inferiore a quella esterna, in modo che se si utilizzano coperte isolanti, le condizioni termiche migliorano ed è possibile per le persone rimanere più tempo in condizioni di sicurezza, nonostante le condizioni estreme diverse.

La confezione di coperte isolanti per incendi può essere applicata a qualsiasi tipo di veicolo usato per l'antincendio. E 'facilmente montabile e sostituibile da un veicolo all'altro se è necessaria la sostituzione. Questo kit è monouso in caso di urto fiamma diretta. È stato progettato e adattato in base alle diverse dimensioni di veicoli diversi.

Informazioni tecniche:

  • Composto da tre strati.
  • Strato esterno: Alluminio.
  • Strato intermedio: fibra di basalto.
  • Strato interno: fibra Poliacrilato (TECSTAR).

Basalto:

  • Temperatura di lavoro fino a 1100ºC (1200 ° C in alcuni picchi).
  • Materiale a prova di fuoco secondo DIN 4102 con normativa contro gli incendi BS 476.
  • Punto di infiammabilità: + 1200 °C.
  • Punto di fusione: + 1450-1650ºC.

Struttura:

  • Sbalzi termici >300ºC.
  • 435ºC accensione automatica al 100% O
  • Temperatura di lavoro continuo: 260ºC

Norme:

  • ISO 9151:2016
  • ISO 6942:2002
  • ISO 11612:2015
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Adattabili a tutti i tipi di veicoli leggeri e automezzi utilizzati nei lavori di estinzione incendi. Questo kit mira a raggiungere l'isolamento termico all'interno della cabina del veicolo mentre rimane intrappolato in un incendio.

Questo sistema è molto più efficace se viene utilizzato insieme con le sovrastrutture di irrigazione acqua esterne al fine di evitare la rottura del vetro, nonché con le unità di respirazione all'interno del veicolo.

Gli incidenti superati e le prove realizzate in tutto il mondo ci hanno mostrato la strada da seguire per migliorare le attrezzature di autoprotezione. È noto che la temperatura all'interno della cabina del veicolo è inferiore a quella esterna, in modo che se si utilizzano coperte isolanti, le condizioni termiche migliorano ed è possibile per le persone rimanere più tempo in condizioni di sicurezza, nonostante le condizioni estreme diverse.

La confezione di coperte isolanti per incendi può essere applicata a qualsiasi tipo di veicolo usato per l'antincendio. E 'facilmente montabile e sostituibile da un veicolo all'altro se è necessaria la sostituzione. Questo kit è monouso in caso di urto fiamma diretta. È stato progettato e adattato in base alle diverse dimensioni di veicoli diversi.

Informazioni tecniche:

  • Composto da tre strati.
  • Strato esterno: Alluminio.
  • Strato intermedio: fibra di basalto.
  • Strato interno: fibra Poliacrilato (TECSTAR).

Basalto:

  • Temperatura di lavoro fino a 1100ºC (1200 ° C in alcuni picchi).
  • Materiale a prova di fuoco secondo DIN 4102 con normativa contro gli incendi BS 476.
  • Punto di infiammabilità: + 1200 °C.
  • Punto di fusione: + 1450-1650ºC.

Struttura:

  • Sbalzi termici >300ºC.
  • 435ºC accensione automatica al 100% O
  • Temperatura di lavoro continuo: 260ºC

Norme:

  • ISO 9151:2016
  • ISO 6942:2002
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