Das BH1 Kit ist seit Jahren der Referenz-Einstieg, um einen Pickup mit einem Löschkit auszurüsten: einfach, leicht und zuverlässig für einen schnellen, unkomplizierten Einsatz. Doch nicht alle Einsatzkräfte haben dieselben Anforderungen, und manche suchen mehr Förderleistung für den Direktangriff, ohne den Sprung bei Gewicht, Kosten und Komplexität des BH3 Kits in Kauf zu nehmen. Vallfirest stellt sein neues Löschkit BH1-160 vor: die natürliche Weiterentwicklung des Modells BH1, mit derselben Pumpe und derselben einfachen Bedienung, aber mit einem leistungsstärkeren Motor, der die Leistung auf 330 l/min und 10,9 bar steigert.
Eine Lösung zwischen den Optionen BH1 und BH3
Die Palette der Löschkits mit Kreiselpumpe von Vallfirest basiert auf einer gemeinsamen Architektur – vertikaler Polyethylen-Tank, Metallrahmen, Schlauchhaspel – in Kombination mit verschiedenen Motorpumpenaggregaten. Das Einstiegsmodell BH1 löst den leichten Einsatz gut: Handstart, geringes Gewicht, günstiger Preis. Das Modell BH3 wurde für das andere Extrem konzipiert: hoher Druck mit Elektrostart, ausgelegt für lange Schlauchstrecken oder große Höhenunterschiede. Dazwischen benötigen viele Einsatzkräfte mehr Förderleistung für den Direktangriff, als das BH1 liefert, ohne den Druck oder den Gewichtssprung des BH3 zu brauchen. Das neue Modell BH1-160 besetzt diese Lücke mit konkreten Zahlen, in seinen zwei Motorisierungen und den drei verfügbaren Tankgrößen:
| Modell | Motor | Pumpe | Max. Druck | Max. Förderleistung | Start | Gewicht 400 L | Gewicht 500 L | Gewicht 600 L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BH1 – Kreiselpumpe | Honda GXH50 · 2,1 HP | VFT_1SP4 | 6,9 bar | 260 l/min | Handstart | 122 kg | 127 kg | 134 kg |
| BH1-160 – Kreiselpumpe | Honda GX160 · 4,8 HP | VFT_1SP4 | 10,9 bar | 330 l/min | Handstart | 137 kg | 142 kg | 149 kg |
| BH1-160 – Kreiselpumpe | B&S XR6,5 · 6,5 HP | VFT_1SP4 | 10,9 bar | 330 l/min | Handstart | 138 kg | 143 kg | 150 kg |
| BH3 – Kreiselpumpe | B&S XR10 · 10 HP | VFT_3SP | 16 bar | 270 l/min | Elektrostart | 163 kg | 168 kg | 175 kg |
Die Zahl, die man hervorheben sollte: Das Modell BH1-160 fördert mehr als das BH3 (330 gegenüber 270 l/min) und wiegt bei jeder Tankgröße nur 15–16 kg mehr als das Einstiegsmodell BH1, während der Sprung zum BH3 mehr als 40 kg bedeutet – das zudem Elektrostart und eine andere Pumpe (VFT_3SP statt VFT_1SP4) mitbringt. Die beiden Motorisierungen des Modells BH1-160, Honda GX160 und B&S XR6,5, sind in Leistung und Gewicht praktisch gleichwertig (kaum 1 kg Unterschied); die Wahl zwischen beiden hängt daher meist von der bevorzugten Motormarke oder der Ersatzteilverfügbarkeit ab und weniger von einem tatsächlichen operativen Unterschied. Wenn die operative Priorität auf einem anhaltenden Wasservolumen im Direktangriff liegt und nicht auf Druck für lange Schlauchstrecken oder große Höhenunterschiede, liefert das BH1-160 Kit dies ohne diesen Mehraufwand an Gewicht, Komplexität und Wartung.
Was sich wirklich ändert: gleiche Pumpe, stärkerer Motor
Das Modell BH1-160 ersetzt das BH1 nicht, es entwickelt es weiter: Es verwendet exakt dieselbe Pumpe VFT_1SP4, nur das Motoraggregat ändert sich. Es ist mit zwei leistungsgleichen Motorisierungen erhältlich – Honda GX160 oder B&S XR6,5 – und erreicht dieselben 10,9 bar und 330 l/min. Beide behalten den Handstart des BH1, ganz ohne Batterie.
Verfügbar für die gesamte Tankpalette: 400, 500 und 600 Liter
Wie die Tabelle oben zeigt, ist das BH1-160 Kit nicht an eine einzige Tankgröße gebunden: Es lässt sich wahlweise auf alle drei Größen des vertikalen Polyethylen-Tanks – 400, 500 und 600 Liter – montieren, mit demselben Befestigungssystem und denselben Montagemaßen in der gesamten Palette. So lässt sich die Flotte nach Wasserautonomie auslegen, ohne auf den Sprung bei der Förderleistung des BH1-160 zu verzichten, und später auf einen größeren Tank umsteigen, ohne die Kit-Familie oder das Installationsverfahren zu wechseln.
Wasserautonomie: Ansaugen, Druckbefüllung und Entleeren
Der Polyethylen-Tank – in einem Stück im Rotationsformverfahren gefertigt, mit 8 mm Wandstärke und zwei internen Schwallwänden, die die Trägheit der Wasserbewegung dämpfen – wird auf zwei Arten befüllt: unter Druck über die Einfüllöffnung von 1-1/2" an der Oberseite, angeschlossen an einen Hydranten oder eine externe Pumpe; oder durch Ansaugen mit dem mitgelieferten 5-m-Saugschlauch – mit Rückschlag-Fußventil, integriertem Filter und Storz-Kupplung –, um Wasser aus jeder drucklosen Quelle zu entnehmen: einem Teich, einem Fluss oder einem mobilen Tank. Ein Ablass von 3/4" ermöglicht es, den Tank vollständig zu entleeren – zur Lagerung oder um die Pumpe in kalten Klimazonen vor Frost zu schützen –, und die Füllstandsanzeige nach dem Prinzip der kommunizierenden Röhren zeigt auf einen Blick, wie viel Wasser noch zur Verfügung steht.
Schlauchhaspel und Direktangriff in Fahrt
Das Modell BH1-160 ist serienmäßig mit einer manuellen Schlauchhaspel mit 20 m halbstarrem Schlauch DN25 (40 bar) ausgestattet, mit Kurbel und Arretierung, ausgelegt damit ein Feuerwehrmann mit dem Strahlrohr arbeiten kann, während das Fahrzeug langsam an der Feuerlinie entlangfährt – der charakteristischste Einsatz einer Skid Unit im Vergleich zu einer tragbaren, von Hand transportierten Motorpumpe. Mit 330 l/min bietet dieses Manöver echten Spielraum gegenüber dem Standard-BH1: mehr Wasser pro Durchgang, bevor nachgetankt oder die Taktik gewechselt werden muss. Das Kit unterstützt auch optionale Schaummittel-Zumischsysteme, sowohl „through the pump“ als auch nach dem Venturi-Prinzip, um mit Schaummittel zu arbeiten, ohne an Mischungsstabilität zu verlieren.
Welches Kit wählen: BH1, BH1-160 oder BH3
- BH1 Kit: schneller, einfacher Einsatz als Unterstützungsflotte oder für Zweitfahrzeuge, bei denen Gewicht und Wendigkeit Priorität haben.
- BH1-160 Kit: Erstangriffseinheit, die mehr anhaltende Förderleistung braucht, ohne den Sprung bei Gewicht, Elektrostart und Kosten des BH3 – der Mittelweg für die meisten Fahrzeuge für den schnellen Ersteinsatz.
- BH3 Kit: Einsätze, die hohen Druck über Förderleistung stellen, etwa lange Schlauchstrecken oder erhebliche Höhenunterschiede, bei denen die 16 bar und der Elektrostart den Unterschied machen.
Die Wahl zwischen den dreien ist keine Frage von „mehr ist besser“, sondern davon, welche Größe – Förderleistung oder Druck – im Einsatzgelände jeder Feuerwehr tatsächlich über den Erfolg des Manövers entscheidet. Das BH1-160 gibt es genau deshalb, weil für einen Großteil der Erstangriffseinsätze auf dem Pickup diese Größe die Förderleistung ist – und sie zu bekommen sollte nicht bedeuten, 40 kg mehr oder eine andere Pumpe mitzuschleppen.
Häufig gestellte Fragen
Worin unterscheidet sich das BH1-160 Kit vom Standard-BH1 Kit?
Das Modell BH1-160 verwendet dieselbe Pumpe VFT_1SP4 wie das BH1, jedoch mit einem leistungsstärkeren Motor – Honda GX160 (4,8 HP) oder B&S XR6,5 (6,5 HP) –, wodurch die Leistung von 6,9 bar und 260 l/min auf 10,9 bar und 330 l/min steigt.
Warum das Modell BH1-160 wählen, statt direkt zum BH3 zu wechseln?
Das BH1-160 Kit fördert mehr als das BH3 (330 gegenüber 270 l/min) und wiegt nur 15–16 kg mehr als das Einstiegsmodell BH1, während das BH3 mehr als 40 kg und Elektrostart mit sich bringt. Das BH3 Kit ist sinnvoll, wenn die operative Priorität beim Druck liegt – 16 bar gegenüber 10,9 bar – für lange Schlauchstrecken oder große Höhenunterschiede.
Welche Motoren hat das BH1-160 Kit?
Zwei in Leistung und Gewicht praktisch gleichwertige Optionen: Honda GX160 (137–149 kg je nach Tank) oder B&S XR6,5 (138–150 kg), mit 10,9 bar maximalem Druck, 330 l/min maximaler Förderleistung und Handstart.
Ist es mit verschiedenen Tankgrößen erhältlich?
Ja. Das Modell BH1-160 wird auf den drei vertikalen Polyethylen-Tanks der Palette montiert – 400, 500 und 600 Liter – mit demselben Befestigungssystem und denselben Montagemaßen. Das Gewicht liegt je nach Motorisierung zwischen 137 kg (400 L) und 149–150 kg (600 L).
Kann der Tank nachgefüllt werden, ohne den Einsatz zu unterbrechen?
Ja, auf zwei Arten: indem ein Schlauch von einem Hydranten oder einer externen Pumpe an die Einfüllöffnung von 1-1/2" angeschlossen wird, oder mit dem 5-m-Saugschlauch des Kits, um Wasser aus einer drucklosen Quelle wie einem Teich oder einem Fluss zu entnehmen.
Kann man damit das Feuer angreifen, während das Fahrzeug in Fahrt ist?
Ja. Die Schlauchhaspel mit 20 m halbstarrem Schlauch ist genau für dieses Manöver ausgelegt: Sie ermöglicht es einem Feuerwehrmann, mit dem Strahlrohr zu arbeiten, während der Pickup langsam an der Feuerlinie entlangfährt.
Ist ein Schaummittelsystem enthalten?
Der Schaummittel-Zumischer ist ein optionales System, erhältlich in der Version „through the pump“ oder nach dem Venturi-Prinzip, mit manuellem Proportional-Wahlventil, um eine stabile Mischung des Schaummittels zu halten.
Welche Garantie hat das BH1-160 Kit?
Die Ausrüstung hat 2 Jahre Garantie und deckt das komplette, von Vallfirest gefertigte Löschkit ab.
