El kit BH1 es, desde hace años, la puerta de entrada de referencia para equipar una pickup con un kit de extinción: sencillo, ligero y fiable para una intervención rápida y sin complicaciones. Pero no todos los operativos tienen las mismas necesidades, y algunos buscan más caudal de ataque directo sin asumir el salto de peso, coste y complejidad del kit BH3. Vallfirest presenta su nuevo kit de extinción BH1-160: la evolución natural del modelo BH1, con la misma bomba y sencillez de manejo, pero con un motor más potente que lleva el rendimiento a 330 l/min y 10,9 bar.
Una solución entre las opciones BH1 y BH3
La gama de kits de extinción con bomba centrífuga de Vallfirest se construye sobre una misma arquitectura —depósito de polietileno vertical, estructura metálica, devanadera— combinada con distintos grupos motobomba. El modelo BH1 de entrada resuelve bien la intervención ligera: arranque manual, peso contenido, coste ajustado. El modelo BH3 se diseñó para el extremo opuesto: alta presión con arranque eléctrico, pensado para tendidos largos o con desnivel. Entre uno y otro, muchos operativos necesitan más caudal de ataque directo del que da el BH1, sin necesitar la presión ni el salto de peso del BH3. El nuevo modelo BH1-160 ocupa ese espacio con cifras concretas, en sus dos motorizaciones y en las tres capacidades de depósito disponibles:
| Modelo | Motor | Bomba | Presión máx. | Caudal máx. | Arranque | Peso 400 L | Peso 500 L | Peso 600 L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BH1 – Centrífuga | Honda GXH50 · 2,1 HP | VFT_1SP4 | 6,9 bar | 260 l/min | Manual | 122 kg | 127 kg | 134 kg |
| BH1-160 – Centrífuga | Honda GX160 · 4,8 HP | VFT_1SP4 | 10,9 bar | 330 l/min | Manual | 137 kg | 142 kg | 149 kg |
| BH1-160 – Centrífuga | B&S XR6,5 · 6,5 HP | VFT_1SP4 | 10,9 bar | 330 l/min | Manual | 138 kg | 143 kg | 150 kg |
| BH3 – Centrífuga | B&S XR10 · 10 HP | VFT_3SP | 16 bar | 270 l/min | Eléctrico | 163 kg | 168 kg | 175 kg |
El dato que conviene subrayar: el modelo BH1-160 mueve más caudal que el BH3 (330 frente a 270 l/min) y lo hace sumando solo 15-16 kg sobre el BH1 de entrada en cualquier capacidad de depósito, frente a los más de 40 kg que exige el salto al BH3 —que además incorpora arranque eléctrico y una bomba distinta (VFT_3SP en lugar de VFT_1SP4). Las dos motorizaciones del modelo BH1-160, Honda GX160 y B&S XR6,5, son prácticamente equivalentes en rendimiento y en peso (apenas 1 kg de diferencia), así que la elección entre una y otra suele responder a preferencia de marca de motor o disponibilidad de recambios más que a una diferencia operativa real. Si la prioridad operativa es volumen de agua sostenido en ataque directo, y no presión para tendidos largos o con desnivel, el kit BH1-160 lo entrega sin ese coste en peso, complejidad ni mantenimiento.
Qué cambia realmente: misma bomba, motor más potente
El modelo BH1-160 no sustituye al BH1, lo evoluciona: monta exactamente la misma bomba VFT_1SP4, solo cambia el grupo motor. Está disponible con dos motorizaciones equivalentes en rendimiento —Honda GX160 o B&S XR6,5—, alcanzando los mismos 10,9 bar y 330 l/min. Las dos mantienen el arranque manual del BH1, sin necesidad de batería.
Disponible en toda la gama de depósitos: 400, 500 y 600 litros
Como muestra la tabla anterior, el kit BH1-160 no está atado a una única capacidad de depósito: se monta indistintamente sobre los tres tamaños de depósito de polietileno vertical —400, 500 y 600 litros—, con el mismo sistema de anclaje y las mismas cotas de montaje en toda la gama. Esto permite dimensionar la flota por autonomía de agua sin tener que renunciar al salto de caudal del BH1-160, y escalar más adelante de depósito sin cambiar de familia de kit ni de procedimiento de instalación.
Autonomía de agua: succión, llenado a presión y vaciado
El depósito de polietileno —fabricado de una sola pieza por rotomoldeo, con 8 mm de espesor de pared y dos rompeolas internos que evitan las inercias del movimiento del agua— se recarga de dos formas: a presión, por la boca de llenado de 1-1/2" situada en el plano superior, conectada a un hidrante o a una bomba externa; o por succión, con el mangote de 5 m suministrado —con válvula de pie antirretorno, filtro integrado y racor Storz— para extraer agua de cualquier fuente no presurizada: una balsa, un río o un depósito portátil. Un desagüe de 3/4" permite vaciar el depósito por completo para almacenaje o para proteger la bomba del hielo en climas fríos, y el indicador de nivel por vasos comunicantes permite comprobar de un vistazo cuánta agua queda disponible.
Devanadera y ataque directo en marcha
El modelo BH1-160 incorpora de serie una devanadera manual con 20 m de manguera semirrígida DN25 (40 bar), con manivela de accionamiento y sistema de bloqueo, pensada para que un bombero trabaje con la lanza mientras el vehículo avanza lentamente junto a la línea de fuego —el uso más característico de un skid unit frente a una motobomba portátil transportada a mano. Con 330 l/min disponibles, esa maniobra gana margen real frente al BH1 estándar: más agua por pasada antes de tener que repostar o cambiar de táctica. El kit admite también sistemas opcionales de proporcionador de espumógeno, tanto "through the pump" como por efecto Venturi, para trabajar con agente espumante sin perder estabilidad de mezcla.
Qué kit elegir: BH1, BH1-160 o BH3
- Kit BH1: intervención rápida y sencilla como flota de apoyo o vehículos secundarios donde el peso y maniobrabilidad son la prioridad.
- Kit BH1-160: unidad de ataque inicial que necesita más caudal sostenido, sin asumir el salto de peso, arranque eléctrico y coste del BH3 — el punto intermedio para la mayoría de vehículos de intervención rápida.
- Kit BH3: operativos que priorizan presión alta sobre caudal, como tendidos largos o con desnivel significativo, donde los 16 bar y el arranque eléctrico marcan la diferencia.
Elegir entre los tres no es una cuestión de “más es mejor”, sino de qué variable —caudal o presión— decide realmente el resultado de la maniobra en el terreno donde opera cada cuerpo de bomberos. El BH1-160 existe precisamente porque, para buena parte de los operativos de ataque inicial en pickup, esa variable es el caudal, y conseguirlo no debería obligar a cargar con 40 kg más ni con una bomba distinta.
Preguntas frecuentes
¿En qué se diferencia el kit BH1-160 del kit BH1 estándar?
El modelo BH1-160 monta la misma bomba VFT_1SP4 que el modelo BH1, pero con un motor más potente —Honda GX160 (4,8 HP) o B&S XR6,5 (6,5 HP)—, lo que eleva el rendimiento de 6,9 bar y 260 l/min a 10,9 bar y 330 l/min.
¿Por qué elegir el modelo BH1-160 en lugar de pasar directamente al BH3?
El kit BH1-160 entrega más caudal que el BH3 (330 frente a 270 l/min) sumando solo 15-16 kg sobre el BH1 de entrada, frente a los más de 40 kg y el arranque eléctrico que exige el BH3. El kit BH3 tiene sentido cuando la prioridad operativa es la presión —16 bar frente a 10,9 bar— para tendidos largos o con desnivel.
¿Qué motores monta el Kit BH1-160?
Dos opciones prácticamente equivalentes en rendimiento y peso: Honda GX160 (137-149 kg según depósito) o B&S XR6,5 (138-150 kg), con 10,9 bar de presión máxima y 330 l/min de caudal máximo, y arranque manual.
¿Está disponible en distintas capacidades de depósito?
Sí. El modelo BH1-160 se monta sobre los tres depósitos de polietileno vertical de la gama —400, 500 y 600 litros—, con el mismo sistema de anclaje y las mismas cotas de montaje. El peso varía entre 137 kg (400 L) y 149-150 kg (600 L), según la motorización.
¿Se puede volver a llenar el depósito sin parar la operación?
Sí, de dos formas: conectando una manguera a la boca de llenado de 1-1/2" desde un hidrante o una bomba externa, o utilizando el mangote de succión de 5 m del propio kit para extraer agua de una fuente no presurizada como una balsa o un río.
¿Puede usarse para atacar el fuego mientras el vehículo está en marcha?
Sí. La devanadera con 20 m de manguera semirrígida está pensada precisamente para esta maniobra: permite que un bombero trabaje con la lanza mientras la pickup avanza lentamente junto a la línea de fuego.
¿Incluye sistema de espumógeno?
El proporcionador de espumógeno es un sistema opcional, disponible en versión "through the pump" o por efecto Venturi, con válvula selectora manual proporcional para mantener una mezcla estable del agente espumante.
¿Qué garantía tiene el kit BH1-160?
El equipo cuenta con 2 años de garantía, cubriendo el kit de extinción completo fabricado por Vallfirest.
